大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关于建筑风格的课题研究的问题，于是小编就整理了3个相关介绍关于建筑风格的课题研究的解答，让我们一起看看吧。
南京有哪几家好的建筑设计院？（不包含省院、民用院、东南院和市院）？
还有如下很好的：
1.江苏深远，即当年省院改制后，半壁江山骨干出来自己搞的，可以说技术力量堪比省院；
2.南京金宸，老总和骨干全都是市院的精英，目前在业内大名鼎鼎。
3.东南大学建筑设计院，（不是中国建筑东南院），依托东大建筑及土木等系科的实力，技术力量与科研水平领先业界。
4.江苏东方，省建科院的老牌子甲级院，也是不错的。
5.南京城镇，银城地产的子公司，以住宅及绿色建筑为特色。其他的一些本地的建筑工程甲级设计资质的也是不错的，但规模就要小了。至于其他一些企事业附属的，区属的小型设计院（所），乙丙级资质的，外地设计院在南京的分院（所），可以说技术力量就比较差了，但只要业务好，一样可以挣不少钱。
郁达夫的抒情***《沉沦》在抒情艺术上有什么样的艺术特点？
郁达夫的***具有明显的散文化特色，他注重写人、写情、写一己之体验，不追求复杂的故事情节。
其谋篇布局自然简洁，故事进行当中穿插一些景物描写或抒情议论，然而读来却层次分明，错落有致，特别是人物的鲜明性格和强烈感情，自始至终贯穿全篇，把作品呵成一个整体。
《沉沦》作为郁达夫早期***的代表作,是"五四"时代的产物,又是西方浪漫主义文学思潮影响的结果。作者以不同于情节结构的情绪结构,运用"自叙传"方法塑造抒情主人公形象.
郁达夫的短篇***集《沉沦》出版于1921年，是中国现代文学史上第一部***集。《沉沦》描绘的主人公正处于青春发育期，产生了性的要求和欲望，但是在当时的环境下，他又找不到一道适合的解决途径，因而他常常以各种变态的方式表现出来。他最后沉沦大海，不仅仅是因为一个弱国子民不堪忍受别一民族的歧视，更主要的是由于他无法摆脱那种内心焦虑的“灵与肉”的冲突。
《沉沦》这篇***在抒情艺术上的特点大致可以概括为如下两点：
一、自然流动的抒情结构
《沉沦》着重以主人公感情起伏发展为主线来组织篇章，一切都随主人公心理情绪的波动而随意拼接，从而形成了自然流动的抒情结构。如主人公田园散步、躲在被窝里“犯罪”，窥浴、野外听人偷情，偶入妓院买醉，最后跳入大海自尽等等等等，整个作品的***都是断离不连贯的，但是，这些细节全部聚合在一起又使全篇看起来层层递进，最后达到了***。
二、以景写情，融情于景
《沉沦》以注重自然景物的描绘来渲染气氛，揭示人物的内心世界，以景写情，融情于景的抒情艺术。***中通篇都是娓娓道来的抒情语调，很少使用实录的人物对话等等。
这篇***主要提供了自我形象的精神悲剧，再现了五四时期知识分子分裂的灵魂和苦闷的心灵，从一个独特的角度反映了五四时代人性解放的艰难历程。
赵州桥的设计有哪些特点？
赵州桥的设计特点有：
【1】拱形，拱高和跨度之比为1:5左右，低桥面，大跨度。从整体来看呢，其是一座单拱桥，桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓一样打开。
【2】桥面平坦宽阔成为“坦拱”兼顾了水陆交通。方便了机车运输。更加突出的特点是这一石拱是由28道拱圈纵向并列铸成。每到拱圈可独立站稳自成一体，即便于施工又便于单独修补。
【3】还有一个是大跨度的塔拱，对桥台水平推力很大，建造难度高。万桥台世纪欠幼小的普通矩形厚度仅只有1.5米左右。有五成排石垒成。它的地基是承载力较小的亚粘土。能够经历多年的沧桑对他来说是一个奇迹。
1，全桥只有一个大拱，长37.4米，是世界上最长的石拱。
2、大拱的肩部有两个小拱，是创造性设计，不但节约石料，还减轻了桥身的重量。
3、大拱有28个拱圈拼成，同样形状的拱和在了一起，做成了一个弧形的桥洞。
4、全桥结构匀称，与景色和谐，石栏石板雕刻精美。
趙州橋是一座石拱橋，俗名大石橋，位於中國河北省趙縣城南五里洨河上。隋代年間（公元595-605年），傑出的工匠李春在河北省趙縣城南五里洨河上建造了趙州橋。橋墩下一塊淹沒多載近年被尋回的石碑刻記「趙郡交河石橋，隋匠李春之跡」等十三個字，是橋唯一的刻記。
趙州橋跨世已經超過1400年。石拱橋的造型優美，恰似一彎新月，欄杆上一座座龍獸雕刻，型態各異其趣，表情栩栩如生。 歷史上，唐中書令張嘉貞著《安濟橋銘》中曾有記載：「趙州交河石橋，隋匠李春之跡也，製造奇特，人不知其所以為。」悠長歲月中，這個偉大巨構在童謠中也有流傳。
1933年冬，中國名建築師梁思成（公元1901—1***2年）到河北省進行野外考察時，聽到一首有關應州塔和趙州橋的童謠：「滄州獅子應州塔，正定菩薩趙州橋」引起他的注意。當時他們剛剛完成對應州塔的考察，好像是上天有意製造的巧合，讓他發現這中國科技瑰寶，並透過他的調查寫作、繪圖剖析而再現趙州橋的卓著科技。
趙州橋是目前世界上最古老的石造大跨度單孔敞肩弧拱橋，在國內外學界都獲得了很高的評價。梁思成在他的著作《中國建築史‧第五章 隋唐》中對趙州橋有極高評價：「河北趙縣趙州橋……可稱為中國工程界一絕。」
趙州橋把一般石拱橋堅固的半圓型構造拉長成1/4圓弧，弧度優美，橋高僅達7.23公尺，坡度適合馬車與人的通行，這種技術驚震古今。橋的圓弧拱跨度大高度夠，使橋面下水上船隻來往通過仍然非常方便。
1991年美國土木工程師學會將趙州橋定為國際土木工程歷史古蹟，迄今，中國境內僅有趙州橋和萬里長城獲選。趙州橋雖然改變了弧度，依然強固無比。在1400多年間，經歷大水災十餘次，加上戰亂和地震，飛梁如故屹立不搖。1966年3月發生的7.2級邢台大地震，其震央離趙州橋僅40公里，附近建築物毀損無數，大石橋則安然無恙。
1400年前的隋代，建築工程師李春建成這種大跨度單孔1/4圓弧拱橋結構，是建築史上一個可貴的創新。趙州橋1/4圓拱橋身所用石料要比同跨度的半圓拱橋節省40%以上，既減輕橋身自身的重量和應力，又使橋面坡度比較平坦，便利橋上的交通。
到此，以上就是小编对于关于建筑风格的课题研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于关于建筑风格的课题研究的3点解答对大家有用。
