大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆轻轨穿楼建筑结构的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆轻轨穿楼建筑结构的解答，让我们一起看看吧。
重庆轻轨穿楼是哪一站？
重庆轻轨穿楼的是二号线的李子坝站。嗯，在二号线牛角沱到佛图关中间的那一个站，嗯，叫做离子吧，嗯，这一个站就是重庆非常有名的穿斗战他建在呃一栋楼的中间楼层。从远处看是比较神奇的，因为我们的轻轨站很少有修在in楼房中的。所以呃，他就成了重庆的一个打卡点了。
重庆轻轨是怎么在轨道上运行的?什么地方承重的？
重庆的轻轨属于独轨交通工具（跨骑式）。
独轨是车辆或列车在单一轨道上运行的城市轨道交通系统。独轨的线路一般***用高架结构，车辆则大多***用橡胶轮胎。从构造形式上可分为跨骑式独轨与悬挂式独轨两种，跨骑式独轨是列车跨坐在轨道梁上运行的形式，而悬挂式独轨则是列车悬挂在轨道梁下方运行的形式。橡胶轮独轨系统***用全高架运行，不占用地面道路，具有振动小、噪声低、爬坡能力强、转弯半径小、投资较省等优点，当前的独轨、新交通系统和VAL系统均属橡胶轮系统。独轨运输能力一般为0.5～2万人次/时，多***用跨座式，轨道梁，转辙机、转向架是独轨系统的关键技术。由于***用橡胶轮胎，因而车体结构必须轻量化，轨道梁和支座材料的耐潮湿、耐酸性要求也较高。目前，我国重庆市轨道交通***用的就是这种制式。
重庆轻轨是早些年引进日本跨骑式单轨列车技术兴建的轨道交通，首先开工建设的是二号较新线。通过高架桥墩加箱梁的框架结构，轨道两边是运行轨迹和电力输电线路用于车辆行驶。
整个轨道桥梁的承重主要依靠桥墩来承载，车辆主要***用跨骑的方式车轮在两边钢轨上运行。
答:重庆轻轨是在轨道上运行的3原理。重庆轻轨是***用单轨系统运行方式,轨道梁上方为主要承重点。 单轨系统是一种列车在单一轨道梁上运行的城市轨道交通系统,单轨系统通常都是***用高架的方式,而列车多数都是***用橡胶轮胎。
单轨系统的构造分为两种,一种是重庆轨道交通三号线那样的跨坐式单轨系统,列车在轨道梁上方运行。
重庆的轻轨从楼中穿过，会不会很吵？但是轨道的房子是不是升值空间很大？
肯定嘈杂噻，想起我青年没参加工作前，家住化龙桥客运汽车进城方向的车站旁，那个嘈杂无法形容，乘客的吵闹声，汽车的发动机声，特别是那汽动车门的开关声到现在都无法忘怀，年青时的我就住在二楼上，一样地吃饭睡觉……长大成人，现在我已经65了，再回到那个环境肯定无法生存了！
重庆轻轨二号线李子坝站与居民楼同步设计、同步建设、同步投用，***用“站桥分离”的结构形式，轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构传力及振动问题，减少了噪音问题。但车站和这房子🏠建造时间比较久了，升值空间应该不大，还要看附近总体趋势。
到此，以上就是小编对于重庆轻轨穿楼建筑结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆轻轨穿楼建筑结构的3点解答对大家有用。
