大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城际铁路建筑材料的问题，于是小编就整理了2个相关介绍城际铁路建筑材料的解答，让我们一起看看吧。
火车道轨材质和所用钢材型号？
我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:
①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重QU120可达118kg/m。
②重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已***在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585- 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6-7-10所示。
2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38~50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
铁路的铁轨是由钢组成的 具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等． 国产钢轨牌号主要有U74、U71Mn、PD2、PD3和BNbRE 其中PD2为普碳钢SQ工艺全长淬火钢轨；PD3为高碳微钒低合金钢轨，BNbRE为含铌稀土处理低合金钢轨 铁路上用的钢材一般都是鞍山钢铁集团公司 别的地方少见，不是很容易查到！ 品名： 轻轨 规格： 6-30kg/m 材质： 55Q/Q235B 品名： 重轨 规格： 38kg/m、43kg/m、50kg/m 材质： U71Mn/50Mn 品名： 起重轨 规格： QU70、QU80、QU100、QU120 材质： U71Mn 铁路上一般用的是重轨。
南驻阜铁路经过平舆县哪几个乡？
它们分别是：
1. 北双桥乡：南驻阜铁路从平舆县境内的北部穿过，经过北双桥乡的一部分地区。
2. 玉皇庙乡：南驻阜铁路经过了平舆县南部的玉皇庙乡，它在该乡的范围内设有平舆南站，是南驻阜铁路线上的一个火车站。
线路走向：南阳，社旗，泌阳，驻马店，汝南，平舆，新蔡，临泉，阜阳。
南阳市的“十三五”路网规划明确提出了南驻阜城际铁路项目的建设；皖北城际铁路环评公示材料也显示，将新建驻马店-阜阳-蚌埠城际铁路的驻马店-临泉段以及蒙城地区阜蚌联络线。
南驻阜铁路西起河南南阳，经驻马店到达安徽阜阳。是河南、安徽两省正在谋划的一条设计时速350公里/小时的高铁线路，全长约300公里。未来是秦淮高铁的组成部分之一。这条线路该铁路进入意向性初步谋划阶段。
根据公开的资料显示，南驻阜铁路经过平舆县时，会经过以下几个乡镇：
1. 邹岗乡
2. 南乡镇
3. ***线区以南的五叉集镇、常袋集镇、大垌镇、韩集镇、张店镇、高阳镇等乡镇。
请注意，以上信息仅供参考，具体情况还需以官方公布的铁路线路规划为准。
到此，以上就是小编对于城际铁路建筑材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于城际铁路建筑材料的2点解答对大家有用。
