连云港特色建筑业,连云港特色建筑业有哪些

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于连云港特色建筑业问题,于是小编就整理了3个相关介绍连云港特色建筑业的解答,让我们一起看看吧。

  1. 想问问现在连云港不能收快递是什么情况?
  2. 济南出现地震专家怎么说?
  3. 南通依靠北沿江高铁和京沪二线,和上海第三国际机场能在五年内发展起来吗?

想问问现在连云港不能收快递什么情况?

春节前后买了将近20个快递,其中邮递的5个全部收到了,其它的快递要么没发货,要么在中途停运10几天了。除了邮政,像京东顺丰也能收到货。其它物流各乡镇网点由于疫情已停业,能发货的大都取消了集中收货环节,改为电话预约取货。

对于现在病情来说很多行业还没有正式上班,不管是建筑业,制造业,快递业务还是家庭服务业等都是现在才逐渐开始上班。这也是没有办法的事情,大家都能相互理解的,特别是那些病情比较严重的地区更是苦不堪言,很多人都是宅家里,大门都不敢出,如果要出去都是全副武装。更何况在这种病情比较严重的地方送快递了,只能耐心等待一段时间,等这段时间过去了就可以正式恢复了。

连云港特色建筑业,连云港特色建筑业有哪些-第1张图片-筑巢网
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济南出现地震专家怎么说?

昨天下午五点多,济南长清区发生4.1级地震,网上消息确切后,笔者查阅了一些资料,有些出乎意料,我们首先看一张全国活动断层图:

图中济南市区并没有活动断层,周边分布了一些断裂带:

济南北部有一条(紫色)中早更新世的齐河—广饶断裂,比较长,几乎北、西北拱环着济南,在这条断裂带上,1620年、1730年邹平市各发生了5.0级和5.3级地震(上图中小圆圈圈)

连云港特色建筑业,连云港特色建筑业有哪些-第2张图片-筑巢网
(图片来源网络,侵删)

济南西南方向发育着一条北西—南东方向长清断裂带,历史上1622年发生了5.8级地震,时光荏苒,400年后,昨天又发生4.1级,看来事出有因,这条断裂带还是很活跃的,我们还要重点监控。

济南东南方向发育着一条泰安断裂带,1668年发生了6.24级地震。这算是济南周边地震级较高的,而且活动并不是很频繁,只有一次记录。

从济南周边整体来看,东边分布着一条绵延2400多公里的郯庐大断裂,这条断裂带上历史上曾经发生了一次地震,达8.5级,垂直距离到济南也得有150公里左右,对济南影响也不是很大,当然即使发生地震, 地震的能量传到济南,也会不断衰减,破坏性也不会很大了。

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(图片来源网络,侵删)

济南辖区内没有较大的地震构造带,多是一些没有超过6级的地震,从我们目前建筑状况来看,能够抵抗住中等级别地震,破坏性不大。只是对老房屋结构有破坏作用,我们唐山经常会发生4级左右地震,5~6级也发生过,大家还是安心工作生活。自从唐山7.28大地震后,我国建筑业发生了很大改变,承重墙剪力墙抗震性能比较好,很少出现伤人的地方。

一开始报的是齐河4,1级地震,坐标晏城,齐河南部乡镇与后来报的震中济南长清接壤[抠鼻],表示有晃动感觉,几秒钟的事,坐的轮式办公椅,[捂脸]奇怪的是,同时还有几秒钟的头晕,,[我想静静][打脸]

地震在济南的确很少,自1964年邢台大地震波及到济南地区,以后济南基本上没听说过有地震,这次地震专家们没评论和发言,应该相信没什么,毕竟专家们比我们知道的多,可自然界非常神秘,地震专家们预告地震的能力还欠点,也就是事后诸葛亮,地震完了做个总结

今天下午五点多的时候,我正在床上看手机,确实感觉床晃动了,我还以为床底下有人呢,大概得三四秒的样子吧,时间不长,但是我看灯没晃动,当时还想不会是地震吧,结果是真地震了。希望今年我们都好好的,都要平安健康!

南通依靠北沿江高铁和京沪二线,和上海第三国际机场能在五年内发展起来吗?

南通依靠北沿江高铁和京沪二线和上海第三国际机场能在五年内发展起来吗?说实话不能。

不管是北沿江高铁还是京沪二线还是上海第三国际机场,这些都是交通。而在我看来,南通要想发展起来的缺的根本就不是交通,而是城市的政治等级。

确实,目前根据可靠消息,包括上海第三机场和京沪高铁二线,都在选定(经过)南通,而北沿江高铁也已经开工在即,可以说未来南通的经济发展一定会迎来一定的腾飞,但是要说发展起来,那还是不可能的,最高的天花板就是无锡

然而要想在综合实力上赶超无锡都不可能。别说五年,即使是二十年南通也只能是江苏省第四,就全国最高就是前20。因为,南通仅仅是普通地级市,而且地处“强手如云”的长三角地区,南通根本不可能发展起来。

南通缺少的是城市政治等级,如果南通未来能够成为副省级城市,或是***单列市甚至是直辖市,那么南通赶超苏州都不是问题。在一定程度上,这些高铁、机场开通后,只会加快南通的人口流失,加快上海对南通的进一步虹吸。

讲讲我的经历,小时候去上海得坐船,半夜到南通港坐船,天亮能到十六铺码头,这就算快的了;要是汽车+轮渡也得6个小时。2004年左右通了火车,05年高考完的我赶上了可以坐火车去上学,但是要到南京捣车才能北上。跟新同学们聊天,没有几个知道南通这个地级市的。没两年回去的时候就发现刚盖了几年的火车站居然推倒了...。又过了一两年终于有了第一条跨江通道,把到上海的时间缩短到两个小时,这是我第一次感受到南通是一个环上海城市[捂脸]。

高速路网速度铺开,过江通道一直在增加这些益于发展的条件不说,我说说作为一个南通人我感受到的困难;

从教育说起,南通人引以为豪的教育,给北上南输送了一大批优质好苗子(南是指南京),而且大多数都留在了学属地,回通的实在是少,重教育,南通并没有得到实惠。反之南通的人口老龄化非常严重,我觉得是最!出去上学以后我才发现家乡的***生育有多严,我举我的同学,都是同龄人,除了北京的,家里都是多兄弟姐妹的;我在南通上学从一年级到高三,除了一对双胞胎同学,没有一个是双子家庭的。再说我父亲家乡如东县,老龄化全国第一应该是了,全市唯一没有升县级市的县,经济严重掉队,二胎政策能推行,全国人民都得感谢如东!

要发展人先行,拿出有特色吸引年轻人落户的政策,才能利用好交通区位优势成为苏中的一面旗帜。

到此,以上就是小编对于连云港特色建筑业的问题就介绍到这了,希望介绍关于连云港特色建筑业的3点解答对大家有用。

标签: 南通 济南 地震