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南沙站面积?
南沙站是广州地铁21号线的其中一个地铁站,该站建筑面积约为6万平方米。由于南沙站是一个重要的交通枢纽,设计上***用了大型的框架结构,拥有很高的工业感,与周围的高速公路和快速路相得益彰。南沙站在设计上还注重了乘客的舒适感,大面积***用了玻璃幕墙,阳光和空气充沛,给人一种明亮、宽敞的感觉。此外,南沙站内还设置了多个出入口和接驳多条公交线路的站台,极大地方便了周边居民和游客的出行。
南沙大桥为什么这么贵?
南沙大桥是一座大型的跨海桥,施工难度很大,造价也很高,工程总投资约为111.8亿,包括土建、钢结构、机电工程、监控系统等多项工程。此外,南沙大桥地处珠江河口,经常受到潮汐、风浪、海雾等各种自然条件的影响,因此,对桥梁进行维修与养护都是一项巨大的运营成本。
据估计,南沙大桥的检测、维护、清洁等费用,每年都要耗费近一亿元。所以,南沙桥的收费在某种意义上就是补偿了桥梁的建设和运营成本,使其获得了一个比较合理的回报。
另外,南沙桥之所以设置高额的通行费,也是为了控制交通流量,防止交通拥堵和事故发生。南沙大桥是连接粤港澳大湾区的主要交通要道,其建成运营将大大缩短广州与东莞之间的出行时间和距离。然而,若收费过低或免收通行费,则会吸引大量的车辆涌入南沙大桥,造成严重的交通堵塞和环境污染。所以,高额的通行费也是对交通***的一种合理分配。
柏礁和六门礁哪个更有价值?
柏礁
但是在南沙海域,还有一座岛礁的开发潜力和战略地位都不输永暑岛,它就是南沙五大战略环礁之一,礁坪面积最大的柏礁。
一、柏礁的自然环境条件非常优越
柏礁位于北纬8度04~17分,东经113度15~23分,离尹庆群礁东南约50海里。柏礁是一座细长型的环礁,长33公里,最宽处约5公里,礁盘总面积约66.4平方公里,除去礁盘中央16.9平方公里的泻湖,剩下的礁坪面积达到49.5平方公里,在南沙众多岛礁中排首位。
柏礁的地质结构比较特殊,狭长型的礁体,长宽比达到1:7,南北两头的礁坪面积较大,分别达到12平方公里(南端)和11平方公里(北端)。中间泻湖两侧的礁坪较窄,宽度不到1公里,并不适合开发。柏礁的泻湖水非常浅,最深处不到5米,是一个避风良港,亦是条件优越的天然渔场。我国渔民自古以来就喜欢在这里***,还给它取了个形象的名字“海口线”。
由于泻湖水深较浅,柏礁整体非常适合填海造岛,且潜力巨大。拿永暑岛来做一个对比,作为南沙群岛的大型环礁,面积高达108平方公里,但适合填海造岛的仅有西南角2.8平方公里的面积。柏礁则不然,光是南北两端填海就能得到至少20平方公里的陆地面积。而且南北两端的礁盘均是细长型,适合修建机场跑道。
六门礁更有价值
六门礁礁盘面积达73平方公里,礁坪面积37平方公里,位居南沙第二位。可造岛25平方公里以上,第一属柏礁,礁坪近50平方公里。泻湖面积36平方公里。
广州南沙沥心沙大桥有多高?
广州南沙沥心沙大桥全长约47.87公里,其中跨越珠江南沙港口区的主桥长约8.1公里,是世界上最长的跨海公铁两用悬索桥。主塔高312米,超过了法国埃菲尔铁塔,成为世界第三高的塔式结构。它经历了12年的筹建和建造,是珠江口地区的重要跨海交通枢纽,也是广东省对外开放的重要门户和珠江城市群南部的新城门户。大桥的建成有力促进了南沙、心心、沥林等沿岸开发和绿地华为、南方基地等区域的经济发展,对于促进珠江三角洲区域经济的发展起到了巨大的推动作用。
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