大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西贡特色建筑的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西贡特色建筑的解答，让我们一起看看吧。
香港晚上值得去的地方？
维多利亚港
维港的夜色与日本函馆、意大利那不勒斯并列为“世界三大夜景”。
当夜幕低垂时，整个城市瞬间变成万家灯火的一刻，璀璨的灯光交相辉映着维港的海面与上空都泛起淡紫的光晕，壮丽绚烂的天际线，美得挪不开眼。
可以选择去香港迪士尼，九龙，香港海洋公园，中环等等一些著名的地方。中环上环的夜晚，是赛博朋克的现实写照。乘搭着半山电梯直上，霓虹灯，红色出租车，涂鸦墙，一路是各具特色的饭店酒吧和各式醒目的招牌……穿过喧闹的街区多走几步又会在转角遇到安静文艺的书店和精致的时装买手店。每一家店都让你有想进去的冲动，每当夜幕降临这里便开始热闹，大家相聚甚欢，这里探店永远都会给你惊喜。
维多利亚港。
维多利亚港港阔水深，曾被喻为世界三大天然海港之一，香港亦因维多利亚港而有东方之珠和世界三大夜景之美誉。游客可以选择从太平山山顶上俯瞰维多利亚港、或从尖沙咀海旁欣赏到维多利亚港的景色。亦可以搭乘渡海小轮或其他海上观光船只置身维港之中欣赏维港两岸景色。为庆祝特别节日及吸引游客，维港上每年都会举行数次烟花表演。
最近火爆的《隐秘的角落》让人们再次看到湛江老街风***，你还知道哪些老街值得前往？
海口的骑楼老街建筑群初步形成于1920年代至1940年代，其中最古老的建筑四牌楼建于南宋，距今有600多年历史。骑楼的历史与海口早期的对外开放息息相关。晚清时期，海口是当时全国对外开放的口岸之一，全岛对外开放的窗口，在南洋谋生的人开始回家乡投资建设。1849年，最早的骑楼在水巷口、博爱北路一带的四牌楼街区建成，整片骑楼街区就是从这里延伸开来，形成了规模。
海口骑楼街区的发展源于海上贸易与航运的发展，当时海口海运航线可到达曼谷、吉隆坡、新加坡、西贡、海防以及香港、厦门、台湾、广州、北海等，因而活跃于东南亚与大陆沿海区域的商户和劳工成为传播南洋文化的载体，也将各地的建筑风格和样式带到海口，形成了海口骑楼建筑历史文化街区欧亚混合的城市风貌。
我是@愛摄影的May 很高兴分享我的观点。
因为身在广州，自然是推荐广州的老街啦！
老西关—永庆坊
被誉为“广州最美骑楼街”的老西关恩宁路一带，是最具广州人文底蕴和岭南特色之所在。
老西关以四大主题空间规划布局，以历史建筑为依托，成为“永远的乡愁、世界的广州”的城市名片。
哪四大主题空间呢？
一街——恩宁路骑楼街，“广州最美骑楼街”；
一涌——荔枝湾涌，典型岭南建筑风貌；
一院——金声电影院，近百年历史、曾经是西关小姐东山少爷潮流云集之场所。
湛江市霞山区汉口路南一段，以及洪屋街都是老街口，虽然进行改造，但是旧街改不了多少，因地方狭窄，人口众多，如要改造，需要大笔资金投λ。所以，换汤不换药。霞山的澳门街永远是澳门街。
您好，我是幺姐闯江湖。非常高兴回答您这道问题。
关于“最近火爆的《隐秘的角落》让人们再次看到湛江老街风***，你还知道哪些老街值得前往？”，我的回答是这样的：
首先，在我们国家有值得前往的老街，有很多很多，比如说西藏的拉萨八廓街，那里非常具有民族特色；再比如说，江苏省苏州市的平江路，那里非常有江南的韵味；还有就是安徽省黄山市的屯溪老街，这个地方就更有特色了，所以我今天特别推荐屯溪老街。
因为屯溪老街是中国保存最完整的具有古代建筑风格的步行商业街，保持着它特有的活力，典型的徽派建筑风格，依然显得那么大气，流光溢彩，朝气蓬勃。
还有地上铺的石板路，也意境幽古，漫步在屯溪的老街，仿佛回到了古代，犹如身临其境一般。只有走在古老的屯溪老街，你才会感觉到徽派建筑的文化底蕴，这种不一样的韵味，唯有这里才有。
这就是我最推荐屯溪老街的理由。
回答完毕！希望我的回答对您有所帮助。谢谢！详情请观看以下***：
昆明都有哪些古建筑、老房子？他们都有哪些历史故事呢？
很高兴被邀请回答问题。
说实在的，我还没有去过昆明。回答这个问题，对我是有难度的。
我看过关于云南讲武堂的一些***。
朱德和***两元帅都是从那里出来的。
作为一个学生的***，用精纯的刀术，酣斗不可一世的日本教官。
被打败的日本教官，敬重***这个学生，竟然把他的战刀赠给***。
***元帅一直保存着那把战刀。
云南米轨铁路；中国唯一运行米轨铁路火车，滇越铁路百年记忆！滇越铁路路径昆明一段百年米轨铁路还能充分利用改造好更好的为人们出行为民服务！振兴城市交通旅游兴旺多美好！百年米轨铁路三言两语一下说不玩，回望中国唯一云南最早米轨铁路1903年修建1910年修通滇越铁路与玫瑰老卤，历经百年沧桑，亟需“重生” 昆明未来的发展前景如何充分利用多么好！先看下百年米轨铁路百年来运运营立下汗马功劳的名气，就看修路架桥挖地道盖房子为民造福的精神！百年米轨铁路有一段昆明至曲靖沾益“第一个五年规划”同意米轨改为准备轨铁路改造成今天的贵昆铁路1962年修通1966年昆明至北京车开通。昆明至河口开进越南叫滇越铁路，昆明至畹町开进缅甸，叫滇缅铁路，昆明北至石嘴这段应该是滇缅铁路才对。是的，开初这铁路修建叫滇缅铁路，坚定不移修建，只修建到禄丰一平浪煤矿。抗战时期急忙改成公路，从一平浪修到缅甸，昆明至缅甸的滇缅铁路，昆明开往一平浪的铁路就叫昆一铁路，1***0年新建的成昆铁路通车，禄丰一平浪至安宁米轨铁路就废弃，1***9年安宁至石嘴又废弃了，昆一米轨铁路逐步改叫昆石米轨铁路，从火车北站到石嘴这段当初叫滇缅铁路，后来叫昆一铁路，面对现实叫昆石米轨铁路的来龙去脉。那么火车调头，昆明北站火车站用转盘调头，塘子巷得胜桥旁南站火车调头在南窑编组站，调头用三角形原理，就是火车头开进三角形退出三角形又从三角形开过来，就好巧妙掉过火车头了，百年前，百年米轨火车就开进咱们昆明，昆明东西南北建了四个火车站，四个火车编组站，北站隧道上面客运站，靠穿金路口货物运输站，东站，东站编组站在黑土凹，西站，西站立交桥旁边，汽车客运站背后，西站编组站在麻园村，得胜桥塘子巷南站，南站编组站在南窑村，南窑编组站，1966年贵昆铁路修通，昆明至北京火车开通，昆明人可以坐火车去北京，非常激动万分欣慰，借东风就把太和街改名北京路，北京路直通南窑火车站，南窑火车站又改名昆明站，今天昆明主城区气势磅礴的昆明站，遗憾的滇越铁路路径昆明的一段宁可废弃建米轨绿化带，如果充分利用废弃米轨改造成昆明轻轨电车多么好！说实话（昆明百年米轨铁路有着不占用昆明城区公路***设计巧妙的铁路）滇越铁路路径昆明这一段百年米轨铁路能充分利用改造成更好的继续为人们的出行服务多美好！
昆明作为一座历史文化名城，说到古建筑、老房子，特别是要有文化还要有故事的这些古迹，还真的是汗颜！因为，昆明的很多古建筑，要么是不够“古”，要么不是“原版”！
勉强满足“古建筑、有文化、有故事”这三点，而且能够去让人去旅游、去参观、去打卡的地方，主要有：
作为云南最高学府的云南大学，在全国大学排名中不一定有多牛。但是，从“校园旅游”的角度来说，云南大学在昆明翠湖片区的老校区，绝对应该能够名列前茅。校园内的银杏大道，绝对是冬季昆明旅游的亮点之一。
当然，到云南大[_a***_]园旅游，首先看到的、感受到的就是一栋有点年份的老建筑：会泽院。会泽院是云南大学的标志性建筑，于1923年4月20日奠基，1924年落成，设计考究，做工精良，系典型的法式建筑，为云南至今少有的保存完好、甚至还在使用的“古”建筑。
时间虽然短了一点，但现在去，看到的基本还是“原装”。尤其是徜徉在这学术气息浓郁的校园之中，再游览会泽院周边的映秋院、云南贡院、至公堂、钟楼.....，真的会有种时光倒流的感觉。
说到云南大学会泽院的故事，最有名、最有趣的应该是它大有来头的名字。
其它的百度上有，我给你说有典型的。
一、街道，多数是数字代表的，比如121大街，就是当时朝廷派来镇守边关的将军取的，和军事有关，附近有沫王府。
二、金殿，全部是铜修造的，民间传说是吴三桂给陈圆圆修的，里面的确有陈圆圆的文化长廊。想看看什么是“冲冠一怒为红颜”自己来，旁边有世博园和中国数一数二的野生动物园。
三、唐继尧的坟墓，在城中心圆通山公园里面，和皇陵差不多。为什么提他，因为大家多数知道龙云，龙云只是他的继承者，云南讲武堂有他的功劳。其实要说他的原因他是大军阀，历史上比起军阀时期那些苦难真的不算什么，他们是以军队作为后盾的***，名义******说了算，其实党政军都是他一个人说了算，人民真的生活在水火之中。北伐战争就是打的这些人。现在有些人就想仿他们，还说什么传统文化是愚民***的。
四、大观楼，因为一副长对联闻名于世，只是八百里滇池奔来眼底现在没有八百里了，你别以为写对联的说***话。
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到此，以上就是小编对于西贡特色建筑的问题就介绍到这了，希望介绍关于西贡特色建筑的3点解答对大家有用。
