大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于建筑结构类型区别的问题，于是小编就整理了3个相关介绍建筑结构类型区别的解答，让我们一起看看吧。
按基础的构造形式分类,基础有哪些类型？
按构造形式可分为条形基础、独立基础、满堂基础和桩基础。
1) 条形基础：当建筑物***用砖墙承重时，墙下基础常连续设置，形成通长的条形基础。
2) 独立基础：当建筑物上部为框架结构或单独柱子时，常***用独立基础；若柱子为预制时，则***用杯形基础形式。
3)满堂基础：当上部结构传下的荷载很大、地基承载力很低、独立基础不能满足地基要求时，常将这个建筑物的下部做成整块钢筋混凝土基础，成为满堂基础。按构造又分为筏形基础和箱形基础两种。
4) 桩基础：当建造比较大的工业与民用建筑时，若地基的软弱土层较厚，***用浅埋基础不能满足地基强度和变形要求，常***用桩基。 桩基的作用是将荷载通过桩传给埋藏较深的坚硬土层，或通过桩周围的摩擦力传给地基。按照施工方法可分为钢筋混凝土预制桩和灌注桩。
平面不规则的类型有哪些?竖向不规则的类型有哪些?各指什么含义？
《规范》列举了三种平面不规则和三种竖向不规则类型，并要求对不规则结构的水平地震作用和内力进行调整等。
1. 平面不规则类型包括扭转不规则、楼板凹凸不规则和楼板局部不连续。
（1）扭转不规则：楼层的最大弹性水平位移(或层间位移) 大于该楼层两端弹性水平位移(或层间位移)平均值的1.2 倍；
（2）凹凸不规则：结构平面凹进的一侧尺寸大于相应投影方向总尺寸的30%；
（3）楼板局部不连续：楼板的尺寸和平面刚度急剧变化例如有效楼板宽度小于该层楼板典型宽度的50%或开洞面积大于该层楼面面积的30%或较大的楼层错层。
2.竖向不规则类型包括侧向刚度不规则、竖向抗侧力构件不连续和楼层承载力突变。
（1）侧向刚度不规则：该层的侧向刚度小于相邻上一层的70%，或小于其上相邻三个楼层侧向刚度平均值的80%；除顶层或出屋面小建筑外，局部收进的水平向尺寸大于相邻下一层的25%；
（2）竖向抗侧力构件不连续：竖向抗侧力构件（柱、抗震墙、抗震支撑）的内力由水平转换构件（梁、桁架等）向下传递；
（3）楼层承载力突变：抗侧力结构的层间受剪承载力小于相邻上一楼层的80%。
车身结构有哪些，怎么分辨？
车身结构通常需要满足法规要求，人机工程，布置要求，零件选项要求，造型要求，生产线规划要求等。
车身设计时，一般分为那种车型，如面包车结构，轿车，SUV等，当大部分结构是相通的。可以借鉴。
车身设计入门容易，深入难，需要花很多精力。
谢谢。
车身结构区分：
一、非承载式车身
非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级汽车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。
二、承载式车身
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分汽车***用这种车身结构。
到此，以上就是小编对于建筑结构类型区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于建筑结构类型区别的3点解答对大家有用。
