大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特色高铁站建筑的问题，于是小编就整理了4个相关介绍特色高铁站建筑的解答，让我们一起看看吧。
苏州火车站建筑特点介绍？
苏州火车站也叫做苏州站，位于江苏省苏州市姑苏区苏站路27号，是苏州市唯一的一座火车站。从建成年份上来说，苏州火车站并不新，因为它始建于1906年，时至今日已经有一百多年的历史，算是比较老的火车站。
站场规模也从当初的2座站台升级成现在的7台16级，总面积也从205平方米升级成现在的15.7万平方米，是一座面积超大的一等车站。从初建到现在的这一百多年间，苏州站也经历了翻天覆地的变化。
从规模上来说，苏州站并不是最大的，却是最有特色的。站在苏州站的***远远一看，苏州站的造型就像是一个巨型的倒立“工”字，呈现出上边大，下边窄的奇特造型。顶上层层收进的棱形屋顶错落有致，再加上中国古典建筑特色的装饰线条点缀，让整个车站看起来温婉大气，抓人眼球，呈现出一股浓郁的“苏式园林风”。
很多游客见到苏州站的第一面，都会被这种中国风震撼。确实，在设计苏州站的时候，著名建筑***崔恺就将很多苏式风格的建筑特色融入里面，让苏州火车站“苏化”。
更特别的是，苏州站虽然是“苏式”建筑，但内部却相当的现代化。进入车站后，可以发现整个车站没有使用一根柱子，整体看起来比较宽敞大气。在车站的内部设计上，则使用了大量的现代化新材料和新设备，例如车站里面有大量的声屏障和吸声材料，可以隔绝或者降低车站的噪音，室内的地热***用的是地热源，可以提供更稳定的适宜温度。
另外， 苏州站还是国内最早使用人脸识别进站系统的车站之一。这些新型的材料或者设备在现在看来或许很常规，但苏州站在扩建的时候就已经使用了，算是比较“潮”的车站了。
二层的框架结构高铁站建设需要塔吊吗？
一层建筑物如果因为面积、空间运输困难的等原因造成垂直或水平，可以考虑使用塔吊施工。时间长的话可以，短时间的没啥可吊装的直接租赁个吊车就得了，考虑成本啊建设高铁站的硬性要求？
高铁建站要考虑环境影响、地质条件、征地***等许多因素。如果建在市区，那整个铁路就要穿过市区，***费用太高，还影响人们的正常生活。 高铁车站建设，要考虑城市长远发展需要，考虑城市的合理布局，要有远见，不能只顾眼前。现在感觉偏僻，等高铁站附近发展起来了，住在哪里的人就不觉得远了
连云港高铁站为什么没有地标和形象型建筑？
谢邀。连云港高铁站也就刚刚建成而已。人民路改造也还没有彻底完工。我觉得高铁站的到来对连云港人民还是激励成分很大的。人们喜闻乐道。为什么没有地标的话。我觉得还是要一步一步来吧。全面运营我觉得需要的东西还是要有的。毕竟以后可是四通八达五湖四海的朋友过来。还是要发展的漂漂亮亮的。这应该在以后的规划当中。
而成品图我觉得也挺不错的。真要搞成图上也是挺形象的。
怎么也比以前老火车站漂亮多了。哈哈。
大家好，作为一位资深的连云港人来为大家分享一下最新消息。
连云港高铁站是连云港火车站拆建而成的（原新浦火车站），
于2015年3月动工，2018年五月完工，去年冬天去看的时候已经趋近完工，
相信许多连云港的伙伴同我一样，节***日坐火车回连云港，原本要在新铺站下车，结果火车站修建，要硬生生多做半小时火车到连云港东站下车，然后还要坐BRT往新铺赶，不过连云港高铁站很快就要投入运行了，小伙伴再也不用跑到连云港东站下车了。
连云港高铁站现在正处于工程的尾声，它那独特的建筑和站前巨大的广场作为它的标志已经足够了
相信连云港高铁站的建成会为连云港人出行以及外地朋友来游玩提供便利。
到此，以上就是小编对于特色高铁站建筑的问题就介绍到这了，希望介绍关于特色高铁站建筑的4点解答对大家有用。
