大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于建筑结构哪个牌子好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍建筑结构哪个牌子好的解答，让我们一起看看吧。
长安CS55，吉利博越，哈弗H6哪个的底盘好？
哈弗H6底盘非常优秀，结构明细，设计规整不烂。最关键部位使用了合金材料。H6上市8年了没有因为底盘问题而投诉。市场保有量说明一切！其他几款车底盘结构都有过断轴案例！
今天对比都选择的是1.5T动力总成下的顶配车型，上市有先后，所以不存在“黑”或“粉”，算是客观意见吧。
长安CS5：☆☆☆+
底盘方面这辆车的行驶舒适性还算不错，各种颠簸过滤基本到位，只是前悬架弹簧略硬，过减速坎的时候有弹跳迹象，后悬架更柔和，避震器能很好的吸收掉振动。这款车的车身整体感强，无论过弯还是过坎，悬架都能给人比较紧致的感觉。如果说为什么是3星+，相比其他两个车在空间上，这款车真心不大，小车在底盘调校中相应也会容易一些。
吉利博越：☆☆☆+
博越的刹车姿态点头严重，博越的前悬架被压缩的很明显，后悬架则被拉的很长，但车内的感受还可以，博越车身前倾的幅度虽然很大，但紧急刹车时横向摆动却抑制得很好，博越的悬架设定的更软，对于绝大多数小颠簸化解得都很彻底，遇到大的沟坎车身也比较安定。简单的说就是偏城市SUV，舒适性很好。之所以是3星+，舒适之余让人感觉到软，有点轿车化了，SUV还是要适当的硬才好。
哈弗H6：☆☆☆☆-
铂金版的调校是偏硬朗风格，底盘的整体性较好，快速过减速带或者压过大坑洼也没有出现松散的情况。在提供不错支撑性的同时，底盘还拥有良好的舒适性，属于硬中带软的设定；对路面细碎的震动过滤得不错，但仍保留了一定的路感。之所以H6是四星-，在于H6四轮均为19寸+通风盘式刹车。
其实三款车在整体底盘性能上差距不大，关键要你的需求和偏好了。
真不知道你们这些人这些车都开没开过就都在这里bb。我博越车主，身边两个好兄弟都是h6，都长开，博越整体驾驶感受，底盘，噪音，座椅舒适度都要比h6强。就是油耗他们旗鼓相当，都不省油。
我觉得哈弗H6的底盘好，全款式副车架+双叉臂后悬挂，成本相对高。其次cs55，55是四连杆独立悬挂也不错，唯独油箱是铁皮的，相对哈弗H6的工程塑料差一点点。博越是老r***4底盘，分段焊接，底盘纵梁不完整，刚性差。这一点与老的CS75完全一样，所以后出的55底盘就不一样了。以下是底盘图，可以对比看一下，哈弗的有点旧，没找到新车的底盘图，勿喷！！！
哪个牌子的手电钻最好？
你好，我是专业做电动工具的。以我的经验来告诉你，如何选择一款好的手电钻。
首先你得确定一下你是要功率大的还是功率小的？如果只是家用的话，建议你选择小功率的就可以了，价格也便宜，如果你是工业用的话，那么你就得选择大功率一点的干活方便快。
如果你想使用过程中方便的话，就选择充电式的，但是充电式的力气小，如果你想力气大一点的话，就选择插电式的。充电式比较适合拧螺丝。插电式的适合各种作业。个人建议插电式的，因为没那么容易坏，充电式的电池比较容易坏。
品牌的话像小功率的话，可以选择东成的。如果您需要大功率的，我知道有一款沪工斯其瑞1000瓦的。牌子特别多但是根据功率性价比实用性来说这两个品牌比较靠谱，都是老品牌质量有保证。关于同心度，只要不买杂牌机，同心度都过的去！
到此，以上就是小编对于建筑结构哪个牌子好的问题就介绍到这了，希望介绍关于建筑结构哪个牌子好的2点解答对大家有用。
